มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ / มอเตอร์เกียร์ 120W ซัพพลายเออร์

บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / มอเตอร์ AC / มอเตอร์เกียร์ / มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ / มอเตอร์เกียร์ / มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ / มอเตอร์เกียร์ 120W

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ / มอเตอร์เกียร์ 120W


เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองและผลิตภัณฑ์โครงการตามความต้องการเฉพาะ โปรดติดต่อเราหากต้องการ

รุ่น•ประเภท
ด้านบน: เพลาปีกนก
ด้านล่าง: เพลากลม

กำลังขับ

แรงดันไฟฟ้า
วี

ความถี่
เฮิร์ตซ์

ปัจจุบัน

แรงบิดเริ่มต้น

จัดอันดับ
แรงบิด

จัดอันดับ
ความเร็ว
รอบ / นาที

คาปาซิเตอร์
μF

ประเภทลวดตะกั่ว
ขนาด①

ประเภทกล่องเทอร์มินัล
ขนาด②

5IK120GU-AF
(5IK120A-AF)

5IK120GU-AFT
(5IK120A-AFT)

120

1 ชม 100

50

2.1

600

930

1250

30.0

60

2.5

750

1550

5IK120GU-EF
(5IK120A-EF)

5IK120GU-EFT
(5IK120A-EFT)

120

1 ชม 110

60

1.65

600

750

1550

25.0

1 ชม 120

1.80

5IK120GU-CF
(5IK120A-CF)

5IK120GU-CFT
(5IK120A-CFT)

120

1 ชม 220

50

1.0

650

930

1250

7.0

1 ชม 230

0.95

5IK120GU-HF
(5IK120A-HF)

5IK120GU-HFT
(5IK120A-HFT)

120

1 ชม 220

60

1.0

600

750

1550

1 ชม 230

0.95

5IK120GU-SF
(5IK120A-SF)

5IK120GU-SFT
(5IK120A-SFT)

120

3 ชม 220

50

0.70

1850

930

1250

-

60

0.60

1600

750

1550

5IK120GU-S3F (5IK120A-S3F)

5IK120GU-S3FT (5IK120A-S3FT)

120

3 ชม 380

50

0.40

1850

930

1250

-

60

0.35

1600

750

1550

●เมื่อมอเตอร์ได้รับการรับรองภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยต่างๆ, ชื่อรุ่นบนแผ่นป้ายคือชื่อรุ่นที่ได้รับอนุมัติ

●หมายเหตุ: "- A" หมายถึงแรงดันไฟฟ้า 110v, ตัวเก็บประจุประกอบ vaule เป็นไปตามฉลาก

●มอเตอร์

ประเภท

รุ่น

Pinion Shaft

Round Shaft

ตะกั่ว
ลวด
ประเภท

5IK120GU-AF

5IK120A-AF

5IK120GU-EF

5IK120A-EF

5IK120GU-CF

5IK120A-CF

5IK120GU-HF

5IK1Z0A-HF

5IK120GU-SF

5IK120A-SF

5IK120GU-S3F

5IK120A-S3F

เทอร์มินอล
กล่อง
ประเภท

5IK120GU-AFT

5IK120A-AFT

5IK120GU-EFT

5IK120A-EFT

5IK120GU-CFT

5IK120A-CFT

5IK120GU-HFT

5IK120A-HFT

5IK120GU-SFT

5IK120A-SFT

5IK120GU-S3FT

5IK120A-S3FT

●หัวเกียร์เพลาคู่ขนาน (แยกจำหน่าย)

ประเภทหัวเกียร์

รุ่นหัวเกียร์

อัตราทดเกียร์

อายุการใช้งานยาวนาน•เสียงรบกวนต่ำ

5GU □ KB

3,3.6,5,6,7.5,9, 12.5, 15,18,25,30, 36, 50, 60, 75, 90, 100, 120, 150,180, 200

5GU10XK (หัวเกียร์แบบทศนิยม)

●ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●หัวเกียร์และกระปุกกลางสามารถแยกจำหน่ายได้ ป้อนรหัสที่แสดงถึงประเภทกล่องเทอร์มินัล (T) ในกล่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ความเร็วคำนวณโดยหารความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ (50 เฮิร์ต: 1500r / นาที、 60 เฮิร์ต: 1800r / นาที) ด้วยอัตราทดเกียร์ ความเร็วจริงน้อยกว่าค่าที่แสดง 2% ~ 20%, ขึ้นอยู่กับขนาดของโหลด

●หากต้องการลดความเร็วเกินอัตราทดในตาราง, ติดหัวเกียร์ทศนิยม (อัตราทดเกียร์: 10) ระหว่างหัวเกียร์และมอเตอร์ ในกรณีนั้น, แรงบิดที่อนุญาตคือ 20 นิวตันเมตร

ประเภท
มอเตอร์ / หัวเกียร์

อัตราทดเกียร์

3

3.6

5

6

7.5

9

12.5

15

18

25

30

36

40

50

60

75

90

100

120

150

180

200

ความเร็วรอบ / นาที

50 เฮิร์ต

500

417

300

250

200

166

120

100

83

60

50

41

37

30

25

20

16

15

12.5

10

8.3

7.5

60 เฮิร์ต

600

500

360

300

240

200

144

120

100

72

60

50

45

36

30

24

20

18

15

12

10

9

5IK120GU-AF □
5IK120GU-EF □
5IK120GU-CF □
5IK120GU-HF □
5IK120GU-SF □

5GU □ KB
5GU □ K

50Hz

2.3

2.7

3.8

4.5

5.6

6.8

8.5

10.2

12.2

15.3

18.4

20

20

20

20

20

20

20

20

20

20

20

23.4

27.5

38.7

45.9

57.1

69.3

86.7

104

124

156

187

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

60Hz

1.8

2.2

3.0

3.6

4.6

5.5

6.8

8.2

9.8

12.4

14.9

17.8

19.5

20

20

20

20

20

20

20

20

20

18.3

22.4

30.6

36.7

46.9

56.1

69.5

83.6

100

126

152

181

199

200

200

200

200

200

200

200

200

200

สกรูยึดมาพร้อมกับหัวเกียร์

●ประเภทการเดินสายตะกั่ว

น้ำหนัก: มอเตอร์: 3.4kg หัวเกียร์: 1.5kg

มอเตอร์รุ่น

รุ่นหัวเกียร์

อัตราทดเกียร์

ล1

5IK120GU-AF
5IK120GU-EF
5IK120GU-CF
5IK120GU-ซF
5IK120GU-SF
5IK120GU-S3F

5GU □ KB

3 ~ 200

65.5

●ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ประเภทกล่องเทอร์มินัล

น้ำหนัก: มอเตอร์: 3.55kg หัวเกียร์: 1.5kg

●ใช้สายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางΦ6 ~ Φ12มม

มอเตอร์รุ่น

รุ่นหัวเกียร์

อัตราทดเกียร์

L1

5IK120GU-AF
5IK120GU-EF
5IK120GU-CF
5IK120GU-HF
5IK120GU-SF
5IK120GU-S3F
5GU □ K

3 ~ 200

65.5

●ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ตัวลดการติดตั้งหน้าแปลน

สามารถติดตั้งบนเพลาเกียร์แบบ GU
5GU □ K
น้ำหนัก: 1.5kg

●คีย์•รูกุญแจ (อุปกรณ์เสริมของหัวเกียร์)

●ส่วนเพลาของประเภทเพลากลม

ไม่รวมน้ำหนักและรูปร่างของมอเตอร์ส่วนเพลาจะเหมือนกับของประเภทเพลาปีกนก

●หัวเกียร์ทศนิยม

สามารถเชื่อมต่อกับ GU ปีกนกชนิดเพลา
5GU10XK
น้ำหนัก: 0.65kg

รุ่น

ตัวเก็บประจุแบบ

L

H

เพลาปีกนก

เพลากลม

5IK120GU-AF □

5IK120A-AF □

ZD300CFAUL

58

26

38

5IK120GU-EF □

5IK120A-EF □

ZD250CFAUL

47

27

37

5IK120GU-CF □

5IK120A-CF □

ZD70BFAUL

47

24

37

●หมายเหตุ: ตัวเก็บประจุแบบธรรมดาเป็นชนิดลวดตะกั่ว แทรก 187 # เป็นทางเลือก

●ป้อนรหัสที่แสดงถึงประเภทกล่องเทอร์มินัล (T) ในกล่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

■ตารางแรงบิดมอเตอร์เกียร์

●หัวเกียร์และกระปุกกลางสามารถแยกจำหน่ายได้ ป้อนรหัสที่แสดงถึงประเภทกล่องเทอร์มินัล (T) ในกล่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ความเร็วคำนวณโดยการดำน้ำความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ (50 เฮิร์ต: 1500r / นาที、 60 เฮิร์ต: 1800r / นาที) โดยอัตราทดเกียร์ ความเร็วจริงน้อยกว่าค่าที่แสดง 2% -20% ขึ้นอยู่กับขนาดของโหลด

●หากต้องการลดความเร็วเกินอัตราทดในตารางให้ติดตั้งกระปุกเกียร์กลาง (อัตราทดเกียร์: 10) ระหว่างหัวเกียร์และมอเตอร์ ในกรณีนั้นแรงบิดที่อนุญาตคือ 20N.m.

■หน่วยแรงบิดที่อนุญาต: กลับด้าน (N.m) / ด้านล่าง (kgf.cm)

ประเภท
มอเตอร์ / หัวเกียร์

อัตราทดเกียร์

3

3.6

5

6

7.5

9

12.5

15

18

25

30

36

50

60

75

90

100

120

150

180

ความเร็ว
รอบ / นาที

50 เฮิร์ต

500

417

300

250

200

166

120

100

83

60

50

42

30

25

20

16

15

12

10

8

60 เฮิร์ต

600

500

360

300

240

200

144

120

100

72

60

50

36

30

24

20

18

15

12

10

5IK120GU-AF □

5GU □ RC
5GU □ RT

แรงบิดที่อนุญาต

50 เฮิร์ต

1.70

2.05

2.84

3.41

4.73

5.68

7.89

9.47

11.4

15.8

18.9

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

5IK120GU-EF □
5IK120GU-CF □
5IK120GU-HF □

17.4

20.9

29.0

34.8

48.3

58.0

80.5

96.6

116

161

193

200

200

200

200

200

200

200

200

200

5IK120GU-SF □

60 เฮิร์ต

1.37

1.65

2.29

2.75

3.82

4.58

6.36

7.64

9.16

12.7

15.3

16.5

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

5IK120GU-S3F □

14.0

16.8

23.4

28.0

39.0

46.7

64.9

77.9

93.5

130

156

168

200

200

200

200

200

200

200

200

■การวาดประเภทการเหนี่ยวนำ

■ตารางแรงบิดมอเตอร์เกียร์

●หัวเกียร์และกระปุกกลางสามารถแยกจำหน่ายได้ ป้อนรหัสที่แสดงถึงประเภทกล่องเทอร์มินัล (T) ในกล่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง (□) ภายในชื่อรุ่น

●ความเร็วคำนวณโดยการดำน้ำความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ (50 เฮิร์ต: 1500r / นาที、 60 เฮิร์ต: 1800r / นาที) โดยอัตราทดเกียร์ ความเร็วจริงน้อยกว่าค่าที่แสดง 2% -20% ขึ้นอยู่กับขนาดของโหลด

●หากต้องการลดความเร็วเกินอัตราทดในตารางให้ติดตั้งกระปุกเกียร์กลาง (อัตราทดเกียร์: 10) ระหว่างหัวเกียร์และมอเตอร์ ในกรณีนั้นแรงบิดที่อนุญาตคือ 20N.m.

■หน่วยแรงบิดที่อนุญาต: กลับด้าน (N.m) / ด้านล่าง (kgf.cm)

ประเภท
มอเตอร์ / หัวเกียร์

อัตราทดเกียร์

3

3.6

5

6

7.5

9

12.5

15

18

25

30

36

50

60

75

90

100

120

150

180

ความเร็ว
รอบ / นาที

50Hz

500

417

300

250

200

166

120

100

83

60

50

42

30

25

20

16

15

12

10

8

60Hz

600

500

360

300

240

200

144

120

100

72

60

50

36

30

24

20

18

15

12

10

5IK120GU-AF □

5GU □ RH
5GU □ RA

แรงบิดที่อนุญาต

50Hz

1.24

1.49

1.86

2.23

2.78

3.34

4.64

5.57

6.68

9.28

11.1

13.4

18.6

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

5IK120GU-EF □
5IK120GU-CF □
5IK120GU-HF □

12.6

15.2

18.9

22.7

28.4

34.1

47.4

56.8

68.2

94.7

114

136

189

200

200

200

200

200

200

200

5IK120GU-SF □

60Hz

1.00

1.20

1.50

1.80

2.25

2.69

3.74

4.49

5.39

7.49

8.98

10.8

15.0

18.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

20.0

5IK120GU-S3F □

10.18

12.2

15.3

18.3

22.9

27.5

38.2

45.8

55.0

76.4

91.7

110

153

183

200

200

200

200

200

200

■การวาดประเภทการเหนี่ยวนำ

■แผนภาพการเดินสายไฟ

●ทิศทางการหมุนของมอเตอร์ดูจากปลายเพลาของมอเตอร์ CW ​​หมายถึงทิศทางตามเข็มนาฬิกา, ในขณะที่ CCW หมายถึงทิศทางทวนเข็มนาฬิกา

●ชื่อที่ระบุในรายการคือประเภทเพลาปีกนก, และใช้ได้กับประเภทเพลากลมที่เทียบเท่า

บันทึก:

เปลี่ยนทิศทางของการหมุนมอเตอร์เฟสเดียวหลังจากหยุดมอเตอร์แล้วเท่านั้น
หากมีความพยายามที่จะเปลี่ยนทิศทางของการหมุนในขณะที่มอเตอร์กำลังหมุน, มอเตอร์อาจละเว้นคำสั่งย้อนกลับหรือเปลี่ยนทิศทางการหมุนหลังจากล่าช้าไปบ้าง