จะตรวจสอบได้อย่างไรว่ามอเตอร์เกียร์จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่?

1. การสึกหรอเชิงกลและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบส่วนประกอบเชิงกลสำหรับการสึกหรอหรือความเสียหายที่กลับไม่ได้ ควรตรวจสอบเกียร์สำหรับหลุมที่รุนแรงการสึกหรอหรือการเสียรูปพลาสติกโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีเศษโลหะอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นหรือมากกว่า 50% ของฟันเกียร์แสดงความเสียหาย แบริ่งจะต้องตรวจสอบการกวาดล้างหรือการเยื้องศูนย์มากเกินไปเนื่องจากตลับลูกปืนที่สึกหรออาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเสียงรบกวนหรือความไม่แน่นอนของเพลา ในทำนองเดียวกันเพลาและกุญแจควรได้รับการประเมินสำหรับการให้คะแนนหรือช่องว่างเกิน 0.1–0.2 มม. เนื่องจากปัญหาเหล่านี้ลดลงการส่งแรงบิดและอาจเกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรง หากส่วนประกอบเหล่านี้แสดงการสึกหรอที่สำคัญซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ผ่านการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนชุดมอเตอร์เกียร์ทั้งหมดอาจต้องถูกแทนที่เพื่อกู้คืนความน่าเชื่อถือของระบบ

2. ประสิทธิภาพไฟฟ้าและการปฏิบัติงาน
ความผิดพลาดทางไฟฟ้ามีความสำคัญเท่าเทียมกัน ควรมีการตรวจสอบการใช้งานและแปรงสำหรับร่องลึกการสะสมคาร์บอนหรือการสึกหรอของแปรงมากเกินไป (ต่ำกว่า 50% ของความยาวดั้งเดิม) หากการขัดด้วยแสงไม่สามารถกู้คืนพื้นผิวของผู้ใช้งานได้หรือมอเตอร์ดึงกระแสไฟฟ้าสูงผิดปกติ (เช่นเกิน 1.5A ภายใต้โหลด) มันมักจะบ่งบอกถึงความเสียหายทางไฟฟ้าที่ไม่สามารถย้อนกลับได้กับเกราะหรือขดลวด นอกจากนี้อาการในการดำเนินงานเช่นความร้อนสูงเกินไป (อุณหภูมิพื้นผิวสูงกว่า 93 ° C) เสียงผิดปกติ (การบดหรือการสัมผัส) หรือประสิทธิภาพที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด (เช่น 15% หรือมากกว่า) แนะนำปัญหาภายในที่อาจไม่คุ้มค่าที่จะซ่อมแซม ในกรณีเช่นนี้การทดแทนจะกลายเป็นทางออกที่ปลอดภัยและประหยัดมากขึ้น

3. การหล่อลื่นแมวน้ำและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ปัจจัยคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมมีบทบาทสำคัญในการยืนยาวของมอเตอร์เกียร์ น้ำมันหล่อลื่นที่เสื่อมโทรมหรือปนเปื้อน - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการปนเปื้อนด้วยอนุภาคโลหะ - เร่งการสึกหรอและควรเปลี่ยนตามกำหนดการของผู้ผลิต (เช่นทุก ๆ 20,000 ชั่วโมงสำหรับมอเตอร์เกียร์ hypoid) ซีลและไขมันจะต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับการรั่วไหลการชุบแข็งหรือความเปราะบางโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่มีฝุ่นละอองสูงความชื้นหรือความผันผวนของอุณหภูมิ ซีลที่ถูกบุกรุกช่วยให้สารปนเปื้อนแทรกซึมเข้าไปในระบบซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควร หากการเปลี่ยนแปลงการหล่อลื่นซ้ำ ๆ หรือการเปลี่ยนการปิดผนึกไม่สามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้มอเตอร์อาจต้องมีการยกเครื่องหรือการแทนที่ที่สมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพ

4. ประวัติการบำรุงรักษาและข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย
ในที่สุดประวัติการบำรุงรักษาและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของ Gear Motor ควรเป็นแนวทางในการตัดสินใจทดแทน มอเตอร์ที่ได้รับการซ่อมแซมหลายครั้งสำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำ (เช่นความล้มเหลวของแบริ่งการจัดแนวเกียร์) หรือผู้ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูง (เช่นบรรยากาศระเบิดด้วยน้ำมันรั่ว) ก่อให้เกิดอันตรายอย่างมาก การแยกชิ้นส่วนและการตรวจสอบประจำปีสอดคล้องกับมาตรฐานเช่น IEC 60072-1 ช่วยระบุการสึกหรอสะสมในเกียร์แบริ่งหรือเพลา หากส่วนประกอบที่สำคัญเกินขีด จำกัด ความอดทนอย่างต่อเนื่องแม้จะมีการบำรุงรักษาเป็นประจำการเปลี่ยนมักเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยและคุ้มค่าที่สุด

ในฐานะผู้ผลิตมอเตอร์เกียร์เราเข้าใจว่าการประเมินว่ามอเตอร์เกียร์ต้องการการเปลี่ยนเกี่ยวข้องกับการประเมินที่ครอบคลุมเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของกลไกประสิทธิภาพทางไฟฟ้าพฤติกรรมการทำงานและประวัติการบำรุงรักษา มอเตอร์เกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทาน แต่การใช้งานเป็นเวลานานสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมสามารถนำไปสู่การย่อยสลายอย่างค่อยเป็นค่อยไปหรือความล้มเหลวอย่างฉับพลัน