■ตารางแรงบิดมอเตอร์เกียร์
●หัวเกียร์และกระปุกกลางสามารถแยกจำหน่ายได้ ป้อนรหัสที่แสดงถึงประเภทกล่องเทอร์มินัล (T) ในกล่อง (□) ภายในชื่อรุ่น
●ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง (□) ภายในชื่อรุ่น
●ความเร็วคำนวณโดยการดำน้ำความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ （50 เฮิร์ต： 1500r / นาที、 60 เฮิร์ต： 1800r / นาที) โดยอัตราทดเกียร์ ความเร็วจริงน้อยกว่าค่า displaved 2% -20% ขึ้นอยู่กับขนาดของโหลด
●หากต้องการลดความเร็วเกินกว่าอัตราส่วน qear ในตาราง， ให้ใส่กระปุกเกียร์กลาง （อัตราทดเกียร์： 10） ระหว่างหัวเกียร์และมอเตอร์ ในกรณีนั้น， แรงบิดที่อนุญาตคือ 20N.m.
■หน่วยแรงบิดที่อนุญาต： กลับด้าน （N.m） / ด้านล่าง （kgf.cm）
| ประเภท
มอเตอร์ / หัวเกียร์ | อัตราทดเกียร์ | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 12.5 | 15 | 18 | 25 | 30 | 36 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 |
| ความเร็ว
รอบ / นาที | 50 เฮิร์ต | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 120 | 100 | 83 | 60 | 50 | 42 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 |
| 60 เฮิร์ต | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 144 | 120 | 100 | 72 | 60 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 |
| 5IK40GU-A □
5IK40GU-E □
5IK40GU-C □
5IK40GU-H □
5IK40GU-S □ 5IK40GN-S3 □ | 5GU □ RC
5GU □ RT | แรงบิดที่อนุญาต | 50 เฮิร์ต | 0.57 | 0.68 | 0.59 | 1.14 | 1.58 | 1.89 | 2.63 | 3.16 | 3.79 | 5.26 | 6.31 | 6.8 | 9.5 | 11.4 | 14.2 | 17.0 | 18.9 | 20.0 | 20.0 | 20.0 |
| 5.80 | 6.96 | 9.66 | 11.6 | 16.1 | 19.3 | 26.8 | 32.2 | 38.6 | 53.7 | 64.4 | 70 | 97 | 116 | 145 | 174 | 193 | 200 | 200 | 200 |
| 60 เฮิร์ต | 0.46 | 0.55 | 0.76 | 0.92 | 1.27 | 1.53 | 2.12 | 2.55 | 3.05 | 4.24 | 5.09 | 5.50 | 7.64 | 9.16 | 11.5 | 13.7 | 15.3 | 18.3 | 20.0 | 20.0 |
| 4.67 | 5.61 | 7.79 | 9.35 | 13.0 | 15.6 | 21.6 | 26.0 | 31.2 | 43.3 | 51.9 | 56.1 | 77.9 | 93.5 | 117 | 140 | 156 | 187 | 200 | 200 |
■การวาดประเภทการเหนี่ยวนำ
■ตารางแรงบิดมอเตอร์เกียร์
หัวเกียร์และกระปุกกลางแยกจำหน่ายได้ ป้อนรหัสที่แสดงถึงประเภทกล่องเทอร์มินัล （T） ในช่อง （口） ภายในชื่อรุ่น
ป้อนอัตราทดเกียร์ในช่อง （口） ภายในชื่อรุ่น
ความเร็วคำนวณโดยการดำน้ำความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ （50 เฮิร์ต： 1500r / นาที、 60 เฮิร์ต： 1800r / นาที） โดยอัตราทดเกียร์ ความเร็วจริงน้อยกว่าค่าที่แสดง 2% ~ 20%， ขึ้นอยู่กับขนาดของโหลด
ในการลดความเร็วเกินอัตราทดในตารางให้ใส่กระปุกเกียร์กลาง （อัตราทดเกียร์： 10） ระหว่างหัวเกียร์และมอเตอร์ ในกรณีนั้น， แรงบิดที่อนุญาตคือ 20N.m.
■หน่วยแรงบิดที่อนุญาต： กลับด้าน （N.m） / ด้านล่าง （kgf.cm）
| ประเภท
มอเตอร์ / หัวเกียร์ | อัตราทดเกียร์ | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 12.5 | 15 | 18 | 25 | 30 | 36 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 |
| ความเร็ว
รอบ / นาที | 50Hz | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 120 | 100 | 83 | 60 | 50 | 42 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 |
| 60Hz | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 144 | 120 | 100 | 72 | 60 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 |
| 5IK40GU-A □
5IK40GU-E □
5IK40GU-C □
5IK40GU-H □
5IK40GU-S □ 5IK40GN-S3 □ | 5GU □ RH
5GU □ RA | อนุญาต
แรงบิด | 50Hz | 0.41 | 0.50 | 0.62 | 0.74 | 0.93 | 1.11 | 1.55 | 1.86 | 2.23 | 3.09 | 3.71 | 4.46 | 6.19 | 7.43 | 9.28 | 11.1 | 12.4 | 14.9 | 18.6 | 20.0 |
| 4.21 | 5.05 | 6.31 | 7.58 | 9.47 | 11.4 | 15.8 | 18.9 | 22.7 | 31.6 | 37.9 | 45.5 | 63.1 | 75.8 | 94.7 | 114 | 126 | 152 | 189 | 200 |
| 60Hz | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.25 | 1.50 | 1.80 | 2.50 | 2.99 | 3.59 | 4.99 | 5.99 | 7.49 | 8.98 | 9.98 | 12.0 | 15.0 | 18.0 |
| 3.39 | 4.07 | 5.09 | 6.11 | 7.64 | 9.17 | 12.7 | 15.3 | 18.3 | 25.5 | 30.6 | 36.7 | 50.9 | 61.1 | 76.4 | 91.7 | 102 | 122 | 153 | 183 |
■การวาดประเภทการเหนี่ยวนำ
■แผนภาพการเดินสายไฟ
●ทิศทางการหมุนของมอเตอร์ดูจากปลายเพลาของมอเตอร์ CW หมายถึงทิศทางตามเข็มนาฬิกาในขณะที่ CCW หมายถึงทิศทางทวนเข็มนาฬิกา
●ชื่อที่ระบุในรายการคือประเภทเพลาปีกนกและใช้ได้กับประเภทเพลากลมที่เทียบเท่า
บันทึก:
เปลี่ยนทิศทางของการหมุนมอเตอร์เฟสเดียวหลังจากหยุดมอเตอร์แล้วเท่านั้น
หากมีความพยายามที่จะเปลี่ยนทิศทางของการหมุนในขณะที่มอเตอร์กำลังหมุน， มอเตอร์อาจละเว้นคำสั่งย้อนกลับหรือเปลี่ยนทิศทางการหมุนหลังจากล่าช้าไปบ้าง
ไทย
