Summary:...
1.กระปุกเกียร์ธรรมดา
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ . เป็นแนวโน้มของการออกแบบโครงสร้างกล่องเพื่อเปลี่ยนโครงสร้างการหล่อเป็นโครงสร้างแบบเชื่อม การใช้โครงสร้างแบบเชื่อมสามารถลดต้นทุนการผลิตของกระปุกเกียร์และโครงสร้างมีขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้กระปุกเกียร์สำหรับงานหนักต้องให้ความสนใจกับการตรวจสอบรอยเชื่อม
2. ตรวจสอบเสียงรบกวนและเสียงผิดปกติระหว่างการทำงานของตัวลดเสียง
3. การตรวจสอบอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืนสามารถวัดได้ด้วยความรู้สึกด้วยมือหรือปากกาวัดอุณหภูมิแบบธรรมดา โดยทั่วไป การพิจารณาอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นไม่ควรเกิน 35 องศา และอุณหภูมิแบริ่งไม่ควรเกิน 40 องศา หากผิดปกติควรปิดเพื่อบำรุงรักษา
4. การตรวจสอบการสั่นสะเทือนของตลับลูกปืนต้องมีการวัดที่ฐานรองตลับลูกปืน ซึ่งสามารถวัดได้ด้วยปากกาวัดแรงสั่นสะเทือนอย่างง่าย โดยทั่วไป วัดความเร็วของการสั่นสะเทือน: ทิศทางในแนวแกน แนวตั้ง และแนวนอน ตัวลดขนาดที่สำคัญบางตัวมีอุปกรณ์ตรวจจับอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนออนไลน์ หนึ่งคือการบันทึกมูลค่าของการตรวจสอบแต่ละจุด และอีกอันคือการเปรียบเทียบข้อมูล รวมถึงข้อมูลในอดีตและข้อมูลของหน่วยที่คล้ายคลึงกัน และผลย้อนกลับของความผันผวนและความผิดปกติในเวลาที่เหมาะสม
Class I — เครื่องจักรขนาดเล็ก (มอเตอร์ต่ำกว่า 15KW)
Class II — เครื่องจักรขนาดกลาง (มอเตอร์ 15-75KW และเครื่องจักรที่มีขนาดไม่เกิน 300KW) Ⅲ — เครื่องจักรขนาดใหญ่ (ติดตั้งบนพื้นแข็ง) Class IV — เครื่องจักรขนาดใหญ่ (ติดตั้งบนฐานที่ค่อนข้างอ่อน)
5. การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นโดยทั่วไปรวมถึงก้านวัดระดับน้ำมัน มาตรวัดระดับน้ำมันเครื่องแบบใส เป็นต้น รอยบากบนก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องจะระบุช่วงที่ควรเติมน้ำมันหล่อลื่น เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน ควรทำความสะอาดฝุ่นและน้ำมันภายนอกเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่น เมื่อตรวจสอบสถานะการทำงาน โปรดทราบว่าเครื่องหมายน้ำมันกระจกใสจะเบลอได้ง่าย และจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา
6. น้ำมันหล่อลื่นปรากฏเป็นสีขาว สีดำ ขุ่น ฯลฯ และควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ทันเวลา สำหรับตัวลดขนาดที่สำคัญและขนาดใหญ่ สามารถดำเนินการทดสอบคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีและระดับมลพิษได้ตามต้องการ
7. การตรวจสอบอุปกรณ์ระบายความร้อนแบบบังคับหมุนเวียน โดยทั่วไป ตรวจสอบแรงดันขาออก การไหลทั้งหมด และการไหลของจุดหล่อลื่นแต่ละจุดของสถานีสูบน้ำหล่อลื่น ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีความสมดุลของการจ่ายน้ำมันของจุดหล่อลื่นแต่ละจุดของตัวลดทอน ซึ่งสามารถปรับผ่านวาล์วได้
8. การใช้ปลั๊กระบายอากาศ เครื่องดูดควัน และตัวกรองอากาศสามารถป้องกันแรงดันที่เพิ่มขึ้นในกล่องลดความเร็วและป้องกันฝุ่นภายนอกไม่ให้เข้าไปในกล่อง จำเป็นต้องทำความสะอาดคราบสกปรกและเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเป็นประจำ
9. เปิดรูตรวจสอบของตัวลดขนาดเป็นประจำ และสังเกตสภาพการประสานของเฟืองโดยตรง เช่น การสึกหรอของผิวฟัน รูพรุน รอยถลอก การติดกาว ฯลฯ ฝาครอบของรูตรวจสอบมักจะยึดกับฝาครอบกล่องด้วยสกรู .
10. ในระหว่างการตรวจสอบการรื้อตามปกติ เฟืองที่สำคัญจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยใช้ผงแม่เหล็กหรือวิธีการตรวจหาจุดบกพร่องของสี และต้องตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดพร้อมกัน
11. เมื่อตัวลดเสียงมีเสียงและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ขอแนะนำให้ตรวจสอบ:
แบริ่งกวาดล้าง;
การสึกหรอของเกียร์และสถานะการประสาน
การสึกหรอของตัวเรือนแบริ่ง
การจัดตำแหน่งแกนอินพุตและเอาต์พุต
ไม่ว่าสลักเกลียวจะหลวมหรือไม่
12. เมื่อรีดิวเซอร์รั่ว ตรวจสอบ:
ตรวจสอบสถานะของซีลและฝาปิดลูกปืน
ตรวจสอบการสึกหรอของเพลาที่ซีล
ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันสูงเกินไปหรือไม่
ตรวจสอบการผ่าหน้าและโบลต์ลูกปืนฝาท้าย
13. เมื่ออุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นและแบริ่งของตัวลดอุณหภูมิเพิ่มขึ้นผิดปกติ ให้ตรวจสอบ:
สถานะของน้ำมันหล่อลื่น รวมถึงความหนืด การจ่ายน้ำมัน ฯลฯ
EN
