Summary:...
ขั้นแรก ให้ถอดฝาครอบสายพาน สายพานร่องวี รอก ถอดคัปปลิ้ง สลักเกลียว และห้อยมอเตอร์ ถอดสลักเกลียวที่ปลายทั้งสองด้านของฝาครอบตัวหนอนและพื้นผิวแยกของตัวลด ยกฝาครอบด้านบนของปลอกและวางบนแผ่นยางเพื่อป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวแยกตรงกลาง ทำความสะอาดฝาครอบด้านบน และตรวจสอบว่า มี คือน้ำมันรั่วที่สลักยึด
ประการที่สอง ถอดแยกชิ้นส่วนระบบหล่อลื่น ถอดน็อตล็อคเฟืองตัวหนอน ถอดเฟืองตัวหนอนด้วยเครื่องมือพิเศษ และตรวจสอบสภาพการประสานของเฟืองตัวหนอนและตัวหนอน รวมถึงบริเวณสัมผัส ตำแหน่ง การสึกหรอ ฯลฯ
จากนั้นถอดซีลน้ำมัน ทำความสะอาดแชสซี และตรวจสอบและจัดการพื้นผิวแยกตรงกลาง ตรวจสอบการสึกหรอของเจอร์นัลเพลาว่าสามารถซ่อมแซมได้โดยการพ่น แปรง และชุบด้วยไฟฟ้าหลังการเจียร หากรูกุญแจบนแกนเสียหาย สามารถกลึงรูกุญแจใหม่ได้ในระยะ 120° จากรูกุญแจเดิม ตรวจสอบตลับลูกปืนและคัปปลิ้งของมอเตอร์ลดเกียร์แนวตั้งว่ามีการสึกหรอ การสึกกร่อน และการติดกาวอย่างรุนแรงหรือไม่ เปลี่ยนหรือใช้วิธีแก้ไขเฟืองตัวหนอนเพื่อซ่อมแซมเฟืองตัวหนอนและกำหนดค่าตัวหนอนใหม่ พื้นผิวฟันของเฟืองตัวหนอนและตัวหนอนมีการติดกาวเล็กน้อย เป็นหลุม และพื้นผิวฟันแต่ละซี่มีข้อบกพร่อง ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้โดยการกัด การขูด และการเจียรหลังการเชื่อมซ่อมแซม
ก่อนประกอบมอเตอร์เกียร์ ให้ทำความสะอาดและลบคมชิ้นส่วน และตรวจสอบขนาด รูปทรง ความแม่นยำ ความขรุขระของพื้นผิว ฯลฯ ตามความต้องการของรูปวาด น้ำมันหล่อลื่นควรจะนำไปใช้กับพื้นผิวผสมพันธุ์ของเฟืองตัวหนอนและเพลาและแบริ่งและเพลาก่อนที่จะกด หากมีการประกอบคัปปลิ้ง ควรกดแหวนล้อหนอนที่ดุมล้อและขันให้แน่น ติดตั้งข้อต่อบนเพลา
EN
